行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）负责人周四表示，尽管中国国家主席习近平提出了相关设想，但美国航空公司反对增加从中国飞往美国的直飞航班。行业组织“美国航空协会”（Airlines for America）负责人周四表示，尽管中国国家主席习近平提出了相关设想，但美国航空公司反对增加从中国飞往美国的直飞航班。
正在华盛顿访问的习近平周四在白宫出席欢迎仪式时，在发言中建议中美双方增加直航航班，便利双向贸易和人员往来。… pic.twitter.com/wBLvPeY4b5
— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese) September 25, 2026
正在华盛顿访问的习近平周四在白宫出席欢迎仪式时，在发言中建议中美双方增加直航航班，便利双向贸易和人员往来。
目前，中美两国每周各运营约50个往返航班。2020年新冠疫情前，中美双方每周各运营超过150班往返客运航班。对习近平的这一建议，白宫未立即置评。
美国航空协会主席克里斯·苏努努（Chris Sununu）周四在接受采访时表示，美国航空公司继续受到不利影响而处于竞争劣势，因为中国的航空公司获准飞越俄罗斯领空。他说，“这绝非小事。不得不绕开俄罗斯飞行，给航空公司带来了巨大的成本。”
美国航空协会上周已拒绝了中国国际航空公司（Air China）增加定期航班的请求。该协会指出，由于无法进入俄罗斯领空，美国航空公司实际上已被禁止执飞从美国东海岸飞往中国的航班；相比之下，得以飞越俄罗斯领空的中国航空公司却获准运营八条飞往美国的航线。
2022年3月，在俄罗斯入侵乌克兰之后，美国禁止俄罗斯航班进入其领空；作为回应，俄罗斯也禁止了美国航空公司飞越其领空。美国并未禁止其它国家航企飞越俄罗斯领空，但在2023年与中国达成协议，规定后来获批增加的航班，不得飞越俄罗斯领空。
苏努努指出，若增加中美航班将扩大不公平竞争。他表示自己一直呼吁特朗普政府官员不要在这一问题上让步。
美国航空协会的会员企业包括美国航空（American Airlines）、联合航空（United Airlines）、达美航空（Delta Air Lines）等大型航空公司。
