评论: 尼泊尔：不会向中国等国家单独寻求“气候正义赔偿”

向印度要，都是牛屁惹的祸。

尼泊尔人种似乎是黄种人和棕色人种的混合

如果没有高碳排，没有全球变暖，尼泊尔全国大部分都还是被冰川覆盖，根本不能住人，尼泊尔应当感谢中，印，美给了他们一席居住之地。

印度在喜马拉雅山“挖洞”的标志性工程是佐吉拉隧道（Zojila Tunnel），该隧道主洞已于 2026年6月9日正式贯通。这是一条极具战略意义的高原通道，旨在彻底打破中印边境印方一侧的冬季补给瓶颈。关于这项工程的核心信息如下：1. 工程基本概况地理位置： 横穿海拔 3528 米的喜马拉雅山脉佐吉拉山口，连接印控克什米尔的斯利那加与拉达克地区的列城。隧道规格： 全长 13.15 公里，是目前印度最长的高海拔公路隧道。资金投入： 总投资额约 7.12 亿美元（折合人民币约 60 亿元）。通车时间： 主洞贯通后，通风、照明等后续配套仍需约 2 年，预计 2028 年全线通车运营。2. 核心战略意图打破季节封锁： 过去佐吉拉山口每年冬季因大雪封山长达 6 个月，拉达克前线守军沦为“孤岛”，完全依赖高成本的空运。隧道建成后，翻山时间由 3 小时缩短至 15-20 分钟，实现全年全天候通行。直指中印边境： 该隧道距离 2020 年中印冲突的加勒万河谷直线距离仅 230-250 公里。印度将其视为快速投送重型装备和兵员的边境“生命线”。3. 施工技术与争议传统钻爆法： 与中国等基建大国普遍使用盾构机不同，印度由于缺乏高原大型盾构机的自主制造能力，该项目全程采用了传统的新奥地利隧道施工法（NATM），即依靠“人力 + 炸药”爆破掘进，耗时数年才艰难打通

千万别惹了邻居大国。
脑子坏了。

"说实话,要赔偿也是要按照人均排放和历史排放一起算", 完全正确！！

这话说的，听的这么别扭！

中国的产能过剩，为了出口赚外汇而赚钱不要命的行为，的是造成碳排放的主要原因

应该全球对物资消耗统一征税

尼泊尔官员的小帽帽还是挺有意思的。。。。。。


至于什么赔偿嘛，当然，不应该叫赔偿，叫援助还是可以考虑的，条件是：

把国境线向尼泊尔一侧挪一下至少10公里；把与阿三的边界关闭，鼓励学生学天朝汉语。


呵呵

说得好像不发展就没有泥石流似的

如何界定泥石流是正常自然灾害还是由于气候变暖造成的。如果是后者，其中多少是由于中国的碳排放量造成的。。。

说实话,要赔偿也是要按照人均排放和历史排放一起算

西藏那地方已经建设的够好了。别的工程还是不要建了吧。希望习总明鉴