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车陷荒漠!68岁游客冒47度高温求援,走2公里后丧命

文章来源: ETtoday新闻云 于 2026-08-23 04:07:37 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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▲68岁的法国游客与友人车辆受困后徒步求援,最终不幸身亡。

美国加州死亡谷国家公园(Death Valley National Park)发生游客死亡意外。68岁法国男子皮耶米歇尔福尔莫萨(Pierre Michel Formosa)与友人驾车深入园区偏远地带时,车辆不慎陷入泥地受困,由于附近没有其他车辆可以求助,两人决定冒着逼近摄氏47度的高温徒步穿越盐滩寻求救援。福尔莫萨走了约2.1公里后体力不支、无法继续前进,同行友人只能留下他独自求援。搜救人员数小时后出动直升机找到福尔莫萨,但他已经死亡,确切死因仍待验尸确认。

综合People与FOX Weather报导,美国国家公园管理局(National Park Service,NPS)表示,事故发生于8月17日。福尔莫萨与同行友人都是来自法国的游客,当天两人驾车行驶在死亡谷国家公园西侧道路(West Side Road),行经示巴女王矿道(Queen of Sheba Mine Road)附近时,车辆突然陷入泥泞,无法自行脱困。

▲法国游客驾车深入死亡谷偏远地区,车辆在示巴女王矿道附近陷入泥地无法脱困。

两人受困的地方相当偏僻,当时周遭看不到其他车辆经过。在无法继续开车的情况下,他们决定离开车辆,徒步穿越毫无遮蔽的盐滩,朝恶水路(Badwater Road)方向前进,希望能遇到其他游客或找到可以对外求援的地方。

然而,两人面对的是死亡谷夏季最致命的极端环境之一。事发当天当地最高温达华氏116度,换算约摄氏46.7度,接近47度。在烈日曝晒、缺乏遮蔽物的盐滩上长距离行走,身体承受的负荷迅速增加。两人步行约1.3英里、约2.1公里后,福尔莫萨已经无法继续走下去,只能停留原地。同行友人则决定继续朝恶水路前进,希望尽快找到外界协助。

▲事发当天死亡谷最高温达摄氏46.7度,两名游客被迫徒步穿越几乎没有遮蔽物的盐滩。

友人之后成功抵达恶水路附近,并遇上一名开车经过的驾驶,在对方协助下前往炉溪游客中心(Furnace Creek Visitor Center)。当天下午2时过后,他向园方通报福尔莫萨仍独自留在荒漠中的情况。国家公园管理局巡守员与印约郡(Inyo County)警员随即展开搜救,行动约在下午2时13分启动。由于福尔莫萨所在区域偏远,加州公路巡警(California Highway Patrol)也派出直升机从空中加入搜索。

搜救人员当天下午终于找到福尔莫萨,当时他距离恶水路仍约1.5英里、约2.4公里,但救援人员抵达时已无生命迹象,随后在现场被宣告死亡。尽管福尔莫萨是在接近摄氏47度的酷热环境下徒步后死亡,但官方目前尚未直接认定高温就是死因。印约郡验尸官将进一步调查,确认他的确切死亡原因及死亡方式。

▲死亡谷以极端高温及偏远地形闻名,园方提醒游客进入偏远区域前应做好完整准备。

死亡谷国家公园园长雷诺兹(Mike Reynolds)事后向福尔莫萨的家人与朋友表达慰问,并表示这场悲剧再次提醒所有游客,当地环境可能在非常短的时间内变得危险。死亡谷景观虽然特殊,但极端高温、遥远距离与偏僻地形形成的风险,不会因游客拥有丰富户外活动经验而消失。

死亡谷本身就是全球最着名的极端高温地区之一。园内炉溪在1913年7月10日曾测得华氏134度、约摄氏56.7度的官方世界纪录,虽然这项百年前纪录的准确性后来受到部分气象专家质疑,但死亡谷至今仍以酷热干燥的气候闻名。

园区同时幅员广大,许多偏远道路距离主要设施相当遥远,手机讯号也十分有限,因此原本看似单纯的车辆故障或陷入泥地,一旦发生在极端高温及偏僻区域,就可能迅速演变成危及生命的紧急状况。国家公园管理局因此提醒,游客进入死亡谷前应先规画行车路线并确认天气及道路状况,也应事先将行程与预计返回时间告知亲友,同时准备充足饮水、食物与其他紧急用品。若要驶入偏远地区,也必须确认车辆性能与路况相符,并准备在手机没有讯号时仍能对外求救的通讯方式。

园方也建议高温期间尽量行驶铺设完善的道路,避免在低海拔区域长时间徒步活动。这次福尔莫萨与友人原本只是因车辆陷入泥地而受困,最终却必须在近47度高温下离开车辆求援,一人成功找到协助,另一人却不幸丧命,也再次凸显死亡谷极端气候与偏远环境可能带来的致命风险。

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车陷荒漠!68岁游客冒47度高温求援,走2公里后丧命

ETtoday新闻云 2026-08-23 04:07:37


▲68岁的法国游客与友人车辆受困后徒步求援,最终不幸身亡。

美国加州死亡谷国家公园(Death Valley National Park)发生游客死亡意外。68岁法国男子皮耶米歇尔福尔莫萨(Pierre Michel Formosa)与友人驾车深入园区偏远地带时,车辆不慎陷入泥地受困,由于附近没有其他车辆可以求助,两人决定冒着逼近摄氏47度的高温徒步穿越盐滩寻求救援。福尔莫萨走了约2.1公里后体力不支、无法继续前进,同行友人只能留下他独自求援。搜救人员数小时后出动直升机找到福尔莫萨,但他已经死亡,确切死因仍待验尸确认。

综合People与FOX Weather报导,美国国家公园管理局(National Park Service,NPS)表示,事故发生于8月17日。福尔莫萨与同行友人都是来自法国的游客,当天两人驾车行驶在死亡谷国家公园西侧道路(West Side Road),行经示巴女王矿道(Queen of Sheba Mine Road)附近时,车辆突然陷入泥泞,无法自行脱困。

▲法国游客驾车深入死亡谷偏远地区,车辆在示巴女王矿道附近陷入泥地无法脱困。

两人受困的地方相当偏僻,当时周遭看不到其他车辆经过。在无法继续开车的情况下,他们决定离开车辆,徒步穿越毫无遮蔽的盐滩,朝恶水路(Badwater Road)方向前进,希望能遇到其他游客或找到可以对外求援的地方。

然而,两人面对的是死亡谷夏季最致命的极端环境之一。事发当天当地最高温达华氏116度,换算约摄氏46.7度,接近47度。在烈日曝晒、缺乏遮蔽物的盐滩上长距离行走,身体承受的负荷迅速增加。两人步行约1.3英里、约2.1公里后,福尔莫萨已经无法继续走下去,只能停留原地。同行友人则决定继续朝恶水路前进,希望尽快找到外界协助。

▲事发当天死亡谷最高温达摄氏46.7度,两名游客被迫徒步穿越几乎没有遮蔽物的盐滩。

友人之后成功抵达恶水路附近,并遇上一名开车经过的驾驶,在对方协助下前往炉溪游客中心(Furnace Creek Visitor Center)。当天下午2时过后,他向园方通报福尔莫萨仍独自留在荒漠中的情况。国家公园管理局巡守员与印约郡(Inyo County)警员随即展开搜救,行动约在下午2时13分启动。由于福尔莫萨所在区域偏远,加州公路巡警(California Highway Patrol)也派出直升机从空中加入搜索。

搜救人员当天下午终于找到福尔莫萨,当时他距离恶水路仍约1.5英里、约2.4公里,但救援人员抵达时已无生命迹象,随后在现场被宣告死亡。尽管福尔莫萨是在接近摄氏47度的酷热环境下徒步后死亡,但官方目前尚未直接认定高温就是死因。印约郡验尸官将进一步调查,确认他的确切死亡原因及死亡方式。

▲死亡谷以极端高温及偏远地形闻名,园方提醒游客进入偏远区域前应做好完整准备。

死亡谷国家公园园长雷诺兹(Mike Reynolds)事后向福尔莫萨的家人与朋友表达慰问,并表示这场悲剧再次提醒所有游客,当地环境可能在非常短的时间内变得危险。死亡谷景观虽然特殊,但极端高温、遥远距离与偏僻地形形成的风险,不会因游客拥有丰富户外活动经验而消失。

死亡谷本身就是全球最着名的极端高温地区之一。园内炉溪在1913年7月10日曾测得华氏134度、约摄氏56.7度的官方世界纪录,虽然这项百年前纪录的准确性后来受到部分气象专家质疑,但死亡谷至今仍以酷热干燥的气候闻名。

园区同时幅员广大,许多偏远道路距离主要设施相当遥远,手机讯号也十分有限,因此原本看似单纯的车辆故障或陷入泥地,一旦发生在极端高温及偏僻区域,就可能迅速演变成危及生命的紧急状况。国家公园管理局因此提醒,游客进入死亡谷前应先规画行车路线并确认天气及道路状况,也应事先将行程与预计返回时间告知亲友,同时准备充足饮水、食物与其他紧急用品。若要驶入偏远地区,也必须确认车辆性能与路况相符,并准备在手机没有讯号时仍能对外求救的通讯方式。

园方也建议高温期间尽量行驶铺设完善的道路,避免在低海拔区域长时间徒步活动。这次福尔莫萨与友人原本只是因车辆陷入泥地而受困,最终却必须在近47度高温下离开车辆求援,一人成功找到协助,另一人却不幸丧命,也再次凸显死亡谷极端气候与偏远环境可能带来的致命风险。