追觅科技汽车团队正在裁员，即将走向解散，而这距离追觅科技官宣造车不过一年时间。

8月25日，追觅科技发布《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》，再次提及将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。全文未提及汽车。

追觅科技汽车团队当下正在经历最后一轮裁员。据记者了解，在经历6月、7月大规模裁员后，追觅汽车团队在8月再次开启裁员。“团队剩下的人月底基本都会敲定赔偿后离职。”一位熟悉追觅科技汽车业务的人士告诉记者。

虽然造车计划走向终点，但是据记者了解，追觅汽车团队员工离职赔偿会正常发放，一些仍在6个月试用期的员工，拿到N+0.5的赔偿，已过试用期但不满一年的员工拿到N+1赔偿，满一年员工则拿到N+1.5赔偿。

就在一年前，2025年8月28日，追觅科技官宣造车，称要造世界上速度最快的车。2026年4月，北京车展期间，追觅星空计划曾亮相两款车，分别是轿跑和SUV。

“其实在追觅官宣造车之前几年，其就有造车计划，只不过没有官宣，当时已经有第三方设计公司与追觅接触。”一位熟悉追觅科技汽车业务的人士告诉记者，追觅其实一直没能解决造车资质问题，其最初计划在上海临港拿地建厂造车，但是并未实现。“追觅造车路线几次改变，从最开始计划在国内自建工厂，后来改为寻找代工，一度与众泰等车企有传闻，但最终没有下文，也考虑过绕开国内资质，在海外建厂。过去一年，追觅还是在一直想办法解决资质问题。”

图/星空计划造车公众号

今年5月，追觅科技创始人兼CEO俞浩曾公开表示，造车部门员工数量超过1200人，其中设计团队的人数约为200人。当时，追觅汽车团队仍然在招聘。

有汽车行业资深猎头告诉记者，追觅汽车团队多数员工在一年内加入，但是追觅在车圈“挖人”还不算激进，新成立的部门在招聘一二把手时，职级和薪资相比原来会高很多，对于多数普通员工，薪资就是正常水平，涨幅属于跳槽的合理涨幅。而且追觅汽车团队今年开始将新入职员工的薪资涨幅卡在30%，去年还没有这个限制。有传统车企员工2025年跳槽到追觅，直接涨薪四成以上。

“确实有新势力车企某个板块的二把手被挖角到追觅，但是没有听说哪位一把手跳槽到追觅。”这位猎头认为，尽管追觅不断有汽车人才方面的需求释放出来，但是造车一年，其实没有吸引到多少车圈“大佬”级别的人物加盟。“其实当时很多入职追觅的汽车人都担心不靠谱，但是没想到情况在今年6月就骤然改变。”

6月中旬，追觅科技就宣布战略调整，表示未来将全面聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大赛道。而且从当月起，汽车业务划入产业研究院管理体系，聚焦汽车领域的技术储备。

据记者了解，正是在6月、7月，追觅汽车团队经历大幅度裁员，团队规模从上千人迅速缩减到几百人。

也是在6月中下旬，追觅汽车团队的一位高管陈龙冬被曝离职。“后来追觅科技方面也有澄清，陈龙冬只是追觅造车主体之一星辰未来的CEO，这家公司总部在苏州，主要造纯电超跑，陈龙冬算是当时追觅旗下两百多个BU之一的负责人，在加入追觅前车圈对他关注不多。”前述猎头表示，哪怕是巅峰时1200人的团队规模，对于造车来说也不算多，甚至可以说很少，因为追觅造车主体不止一家公司，主要分为星空计划、星辰未来和星际穿越，定位于不同的车型与市场。

有曾经的星际穿越员工告诉记者，星际穿越BU除了跑车，还曾计划生产飞行汽车。