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临时工负责赛车救援？ChinaGT事故曝惊人内幕
文章来源: HK01 于
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9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛发生惊险事故。FIST Auto车队91号赛车在连环碰撞后瞬间起火，火势凶猛。危急关头，魅影车队79号荷兰籍车手洛克·哈托格（Loek Hartog）果断放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车，冒险将被困车手从火海中拖出，整个救援过程约49秒。
然而，赛事方的救援表现却令人齿冷，据同场车手揭露，现场工作人员因害怕放下灭火筒后逃离。
事故发生在第7圈。37号与33号赛车在缠斗中冲出赛道，撞上91号赛车的侧身油箱位，91号赛车瞬间燃起大火。（抖音截图）
魅影车队79号车手哈托格四处寻找灭火器，先对座舱火势进行压制，再徒手将被困的米尔罗伊从起火的座舱中拖出。（小红书截图）
工作人员竟唔识用灭火筒
据澎湃新闻，作为事故车辆之一，610 Racing车队33号赛车距离91号赛车很近。中国车手杨百杰赛后通过社交媒体透露了令人震惊的内情：“当时救援人员因害怕，放下灭火器后逃离，救护车在15分钟后才到”。
报道亦补充称，让人匪夷所思的是，另一位拿着灭火筒的工作人员甚至打不开灭火筒。
不过香港01记者根据直播画面计算，救护车实际是在事发约6分钟后抵达现场。
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杨百杰续指，赛后仲裁在不知车手安危的情况下传唤他们到仲裁室，没有任何一句问候和安慰，也没有任何询问另外两位车手的情况。
尤为令杨百杰愤怒的是，仲裁甚至尝试将责任推卸给他们，试图以此减轻事件的负面影响。值得注意的是，杨百杰亦宣布将永久退出China GT以示抗议。
魅影车队79号荷兰籍车手洛克·哈托格（Loek Hartog）果断放弃比赛，停车冲向燃烧的赛车，冒险将被困车手从火海中拖出。（澎湃新闻）
网民指救援人员为“60元一天”临时工大爷
事件曝光后，网民纷纷在社交平台讨论救援失效的背后原因。有网民指出：“听说（工作人员）是层层外包的保安，60元（人民币，下同）一天，相当于临时工，难道指望人家为了几十块钱拼命么。”
有网民曝光指第一批抵达现场的“救援人员”是60元一天的外包临时工。（抖音截图)
现场影片显示，第一名到场的赛道工作人员没有穿戴任何防护设备，甚至“看上去有点年纪，行动能力不是很好的样子”。
该工作人员递完灭火器后便转身离开，未协助车手一同灭火；而随后赶到的另一名工作人员，面对灭火器竟需“研究”如何使用。
现场影片显示，期间还有另一名身穿橙衣的工作人员携带灭火筒前来救援，与前两者一样，该工作人员看上去有点年纪，行动能力并不是很好。（影片截图）
有分析指出，国内赛事圈子小，很多赛道工作人员是临时招聘，缺乏系统培训和实战经验。另有网民表示：“能指望一个拿六十块钱临时工的大爷什么呢，他会不会用灭火筒都要打个问号，归根结底还是主办方的问题。”
吴彦祖同日炒车退赛 事后拍片轰赛会不认错
值得注意的是，同日以GTS组别车手身份出战的演员吴彦祖亦发生撞车事故。他驾驶的86号赛车被后车两次碰撞后，右前侧冒出白色烟雾，疑似水箱散热器因撞击破裂，同时右前侧轮胎发生爆胎，遗憾退赛。
吴彦祖以GTS组别车手身份出战，可惜在比赛中遇上撞车事故被迫推出赛事。（IG图片）
得知91号车起火事件后，吴彦祖9月7日在社交媒体拍片讲述当日情况。他批评比赛控制中心发出红旗很慢，大家完全不知道发生了什么。
吴彦祖9月7日在社交媒体拍片讲述当日情况。他批评比赛控制中心发出红旗很慢，大家完全不知道发生了什么。（IG@thatdanielwu）
他强调任何一个人、组织或企业想要变得更好，首先要做的就是承认哪里出了问题、承认自己的错误，但赛会方在36小时内没有任何道歉声明，“这是可耻的”。吴彦祖同时点赞了救人的车手哈托格，表示被其英雄气概所感动。
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