如果你买了一架无人机，没有违规飞行，甚至一直乖乖放在柜子里积灰，现在也需要把它送出这座城市。你会理解，还是觉得难以接受？

2026年9月11日，北京市人大常委会表决通过了新修订的《北京市无人驾驶航空器管理规定》。一纸法令，给首都的低空安全画上了一条史无前例的死线：

2026年11月15日起，北京行政区域内，无人机“飞不了、存不得、带不进、卖不掉”。这次新规的核心，用四个字概括就是“全域禁存”。

根据法规原文，北京市行政区域全域被划为无人驾驶航空器管制空域。

除了“特殊保障”情形（如反恐维稳、抢险救灾、重大活动，以及科研、教学、生产等特定需求，经安全评估后可获保障），普通单位和个人：

禁止实施飞行活动；

禁止持有、存放无人机及其核心部件；

禁止运输、携带无人机及核心部件进入北京；

禁止向本市单位和个人销售、出租无人机。

甚至连无人机的飞行控制系统、动力系统等17种“核心部件”都被列入名录，断了大家“拆开藏起来”的念想。

为什么连放在家里的无人机都要禁？作为首都，北京的低空安全面临的风险与普通城市不同。过去的管理往往聚焦于“飞行端”，但现实中，少数人的违规“黑飞”、非法改装（魔改），甚至利用无人机进行恐怖袭击的风险，让监管层意识到：仅仅管住天空已经不够了。

这次新规的逻辑，是把安全边界从“天上”直接前移到了“设备持有环节”。通过源头清退、全域禁存，从根本上消除安全隐患。

为了平稳衔接，北京也开通了缓冲期处置渠道：在11月15日前，飞手们可以自行携带出京、选择官方回购（有补贴），或申请寄递出京免邮费。

安全与发展，永远需要寻找平衡点。北京的选择是用最严苛的管控换取绝对的首都安全。

柜子里的无人机可以搬走，但低空时代的浪潮搬不走。对于飞手而言，告别或许是为了在更广阔的天地里重新起飞。

你的无人机会怎么处理？