拉达克的班公湖是印中两国的界湖。湖水大约有1/3在印度，2/3在中国。1962年中印战争结束后，中国军队占领了阿克赛钦（Aksai Chin），并把双方在班公湖的控制线向印度方向推进了20多公里。下图中右边的虚线是战争以前的控制线，左边的虚线是现在的实际控制线（Line of Actual Control）。虚线内的部分是两国有争议的领土。
班公湖（Google Maps）
拉达克属于边境地区。印度沿袭了英属印度时期使用的许可制度，ILP（ Inner Line Permit），相当于中国的边防证。ILP是发给印度公民的。对外国人相应的许可叫RAP（Restricted Area Permit）。两者作用相当，但有些地方只有持ILP的印度公民才能去，如锡亚琴冰川（Siachen Glacier）印度军队的Base Camp。RAP可以在网上申请也可以到了列城再办。从中国，巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡和阿富汗来的公民，RAP只能在新德里的内政部办理。
外国人到列城和周边的一些藏传佛教的寺庙是不用RAP的。我办RAP的目的是到班公湖。我虽然是美国公民但护照上的出生地显示的是中国。在列城机场申请RAP时，一个年轻的工作人员看了我的护照后说她不能办，让我到列城的District Magistrate Office去询问。好在后来没有什么问题，我当天就拿到了RAP。 除了原件外，我还得到了几份RAP的复印件，因为每过一个检查站都要留下一份。
RAP上有我的照片，名字，国籍，出生地和日期，签证的种类，还有我父母名字也在上面。
RAP是这个样子的
RAP列出了在拉达克哪些地方是可以去的
从列城到班公湖单程要3个小时左右，取决于路况。班公湖岸边有许多旅店，游人可住在那里。我原打算在班公湖住一晚上，但考虑它的海拔是14250英尺，住在这么高的地方晚上肯定不适应，睡不好。最后还是决定当天去当天回。我是在网上预订的私人包车，费用一天166美元。为了减少高山反应，我还向车主买了一瓶氧气。这不是那种便携式小罐装的，而是放在车里的大氧气瓶，可以连续吸氧3个多小时。
早上8点30分司机按约定的时间来旅店接了儿子和我后，我们就上路了。在离列城45公里的Karu，我们来到一个检查站。司机出示了我们的RAP后，才被放行。
车辆在排队等候检查
车窗外的一块牌子显示着所经之处的海拔高度
班公湖公路是印军通往印中边界的一条重要运输线，翻越海拔5391米的长拉山口（Chang La Pass）。这条路也是由BRO（Boader Road Organization）维护的，一年四季都畅通无阻。BRO是印度国防部下属的一个准军事组织，负责印巴和印中边界公路的建设和维修，成员有现役军人和雇佣的民工。
公路蜿蜒在喜马拉雅山之中。虽然已是6月中旬，海拔高的山上依然被积雪覆盖。
山中迂回曲折的公路
司机开了近2个小时后，我们来到了长拉山口，拉达克第4高的山口，比我曾经到过的在青藏公路上的昆仑山口还要高。世界上最高，可走机动车的山口是拉达克的Mig La Pass，海拔19400英尺（5913米）。
长拉山口
路旁的经幡
印军在山口上的营地
过了长拉山口后，海拔逐渐降低。
路边的一些喜马拉雅牦牛
当来到Tangtse时，我们又要停车接受检查，出示RAP。Tangtse海拔13500英尺，是班公湖公路上的一个小村，有旅店，餐厅，银行和加油站。
在Tangtse的拉达克警察检查站
再往前开40分钟，我们来到了喜马拉雅山脉海拔14250英尺的高山湖泊班公湖。由于班公湖有一段很窄，水流不畅，使在印度境内的湖水含盐高，基本成为了一个咸水湖。
印度境内的班公湖
班公湖清澈的湖水
近年来印度宝莱坞的电影制片商选择班公湖作为拍摄场地，其中有名的要数《Three Idiots》，吸引了大批影迷到班公湖来旅游。
《Three Idiots》中女主角骑的Mopad被放在湖边招揽游客
湖边的停车场
我们从班公湖返回列城时已经接近下午5点。我的氧气瓶很有用，极大地减轻了我的高山反应。儿子年轻根本就没有吸氧。
外国人持RAP也可以到离印巴控制线（Line of Control）12公里的Turtuk。从Turtuk再往北10公里是Thang，被称为是印度最北的村庄。就像我上面提到的锡亚琴冰川一样，只有办理了ILP的印度公民才能到Thang。Turtuk地区原先是在巴基斯坦控制之下，直到1971的印巴战争后才归印度所有。从列城开车到Turtuk要5个多小时，当天回不来，必须要在那里住一夜。
我们在列城和往返班公湖的路上不时可以看到军人，军车和军营。因靠近印巴和印中边界，拉达克驻扎有印度陆军第14军（XIV Corps），外号 “Fire and Fury”，军部驻列城。第14军下辖两个步兵师（3rd and 72nd Infantry Divisions）和一个山地师（8th Mountain Division），总兵员有4万多人。第8山地师主要负责印巴控制线的巡逻和警戒。防卫印中实际控制线的是第3步兵师。由于印中边界近年来发生的紧张局势，2025年，第72步兵师也被调到拉达克东部的边境线一带。
在拉达克最北端的锡亚琴冰川由第14军的第102独立旅（俗称锡亚琴旅）驻守。印度和巴基斯坦的军队曾数次在锡亚琴冰川交火。那里的海拔在5000米以上，最低气温可达华氏零下50度，不是一般人能够承受的。从锡亚琴冰川的Base Camp往西北直线距离约60英里便是世界第二高山K2。
克什米尔的领土争端是印巴和印中关系的一个死结。这个问题短时间内是无解的。
我们下一个要到的城市是喜马偕尔邦（Himachal Pradesh）的达兰萨拉（ Dharamshala ）– 十四世达赖喇嘛的住地。
印度的拉达克 – 班公湖（Pangong Lake）
Zac (2026-09-14 16:02:23) 评论 (0)拉达克的班公湖是印中两国的界湖。湖水大约有1/3在印度，2/3在中国。1962年中印战争结束后，中国军队占领了阿克赛钦（Aksai Chin），并把双方在班公湖的控制线向印度方向推进了20多公里。下图中右边的虚线是战争以前的控制线，左边的虚线是现在的实际控制线（Line of Actual Control）。虚线内的部分是两国有争议的领土。
班公湖（Google Maps）
拉达克属于边境地区。印度沿袭了英属印度时期使用的许可制度，ILP（ Inner Line Permit），相当于中国的边防证。ILP是发给印度公民的。对外国人相应的许可叫RAP（Restricted Area Permit）。两者作用相当，但有些地方只有持ILP的印度公民才能去，如锡亚琴冰川（Siachen Glacier）印度军队的Base Camp。RAP可以在网上申请也可以到了列城再办。从中国，巴基斯坦，孟加拉，斯里兰卡和阿富汗来的公民，RAP只能在新德里的内政部办理。
外国人到列城和周边的一些藏传佛教的寺庙是不用RAP的。我办RAP的目的是到班公湖。我虽然是美国公民但护照上的出生地显示的是中国。在列城机场申请RAP时，一个年轻的工作人员看了我的护照后说她不能办，让我到列城的District Magistrate Office去询问。好在后来没有什么问题，我当天就拿到了RAP。 除了原件外，我还得到了几份RAP的复印件，因为每过一个检查站都要留下一份。
RAP上有我的照片，名字，国籍，出生地和日期，签证的种类，还有我父母名字也在上面。
RAP是这个样子的
RAP列出了在拉达克哪些地方是可以去的
从列城到班公湖单程要3个小时左右，取决于路况。班公湖岸边有许多旅店，游人可住在那里。我原打算在班公湖住一晚上，但考虑它的海拔是14250英尺，住在这么高的地方晚上肯定不适应，睡不好。最后还是决定当天去当天回。我是在网上预订的私人包车，费用一天166美元。为了减少高山反应，我还向车主买了一瓶氧气。这不是那种便携式小罐装的，而是放在车里的大氧气瓶，可以连续吸氧3个多小时。
早上8点30分司机按约定的时间来旅店接了儿子和我后，我们就上路了。在离列城45公里的Karu，我们来到一个检查站。司机出示了我们的RAP后，才被放行。
车辆在排队等候检查
车窗外的一块牌子显示着所经之处的海拔高度
班公湖公路是印军通往印中边界的一条重要运输线，翻越海拔5391米的长拉山口（Chang La Pass）。这条路也是由BRO（Boader Road Organization）维护的，一年四季都畅通无阻。BRO是印度国防部下属的一个准军事组织，负责印巴和印中边界公路的建设和维修，成员有现役军人和雇佣的民工。
公路蜿蜒在喜马拉雅山之中。虽然已是6月中旬，海拔高的山上依然被积雪覆盖。
山中迂回曲折的公路
司机开了近2个小时后，我们来到了长拉山口，拉达克第4高的山口，比我曾经到过的在青藏公路上的昆仑山口还要高。世界上最高，可走机动车的山口是拉达克的Mig La Pass，海拔19400英尺（5913米）。
长拉山口
路旁的经幡
印军在山口上的营地
过了长拉山口后，海拔逐渐降低。
路边的一些喜马拉雅牦牛
当来到Tangtse时，我们又要停车接受检查，出示RAP。Tangtse海拔13500英尺，是班公湖公路上的一个小村，有旅店，餐厅，银行和加油站。
在Tangtse的拉达克警察检查站
再往前开40分钟，我们来到了喜马拉雅山脉海拔14250英尺的高山湖泊班公湖。由于班公湖有一段很窄，水流不畅，使在印度境内的湖水含盐高，基本成为了一个咸水湖。
印度境内的班公湖
班公湖清澈的湖水
近年来印度宝莱坞的电影制片商选择班公湖作为拍摄场地，其中有名的要数《Three Idiots》，吸引了大批影迷到班公湖来旅游。
《Three Idiots》中女主角骑的Mopad被放在湖边招揽游客
湖边的停车场
我们从班公湖返回列城时已经接近下午5点。我的氧气瓶很有用，极大地减轻了我的高山反应。儿子年轻根本就没有吸氧。
外国人持RAP也可以到离印巴控制线（Line of Control）12公里的Turtuk。从Turtuk再往北10公里是Thang，被称为是印度最北的村庄。就像我上面提到的锡亚琴冰川一样，只有办理了ILP的印度公民才能到Thang。Turtuk地区原先是在巴基斯坦控制之下，直到1971的印巴战争后才归印度所有。从列城开车到Turtuk要5个多小时，当天回不来，必须要在那里住一夜。
我们在列城和往返班公湖的路上不时可以看到军人，军车和军营。因靠近印巴和印中边界，拉达克驻扎有印度陆军第14军（XIV Corps），外号 “Fire and Fury”，军部驻列城。第14军下辖两个步兵师（3rd and 72nd Infantry Divisions）和一个山地师（8th Mountain Division），总兵员有4万多人。第8山地师主要负责印巴控制线的巡逻和警戒。防卫印中实际控制线的是第3步兵师。由于印中边界近年来发生的紧张局势，2025年，第72步兵师也被调到拉达克东部的边境线一带。
在拉达克最北端的锡亚琴冰川由第14军的第102独立旅（俗称锡亚琴旅）驻守。印度和巴基斯坦的军队曾数次在锡亚琴冰川交火。那里的海拔在5000米以上，最低气温可达华氏零下50度，不是一般人能够承受的。从锡亚琴冰川的Base Camp往西北直线距离约60英里便是世界第二高山K2。
克什米尔的领土争端是印巴和印中关系的一个死结。这个问题短时间内是无解的。
我们下一个要到的城市是喜马偕尔邦（Himachal Pradesh）的达兰萨拉（ Dharamshala ）– 十四世达赖喇嘛的住地。